如何延長柴油發電機噴油嘴偶件使用壽命?

1、正確安裝噴油嘴
a 噴油嘴落怒是連接噴油嘴和噴游器的緊固件，安裝噴油嘴時噴油嘴螺母的扭緊力要適中，一般應為60-80N·m。在維修保養中，如需對噴油嘴進行解體，首先必須拆卸噴油嘴螺母，然后再取下噴油嘴，安裝時則相反。噴油嘴螺母是一個薄壁空心螺母，如在組裝過程中緊固噴油嘴螺母的力矩過大，將使噴油器承受過大的壓力，易使噴油嘴變形，配合精度遭到破壞，造成偶件運動受阻而損壞，甚至會造成噴油嘴螺母產生裂紋，此時如不即使更換，會造成噴油嘴螺母產生裂紋，此時如不及時更換，會造成噴油嘴不噴霧，滴油，使燃燒不良而導致發動機動力下降，同時會造成噴油嘴積炭和燒灼，加速噴油嘴損壞。

b 噴油器安裝前應先徹底清洗座孔中的積炭，使其底座平面平整清潔。安裝噴油器時座孔的積炭如果沒有清除干凈，會造成噴油器不緊，高溫高壓氣體從縫隙中竄出，燒灼噴油嘴，從而降低其使用壽命。

c 安裝噴油器時，必須保證油嘴與燃燒室的相互位置，切不可亂加墊片或漏加墊片。在噴油嘴安裝中，噴油嘴下部有一個紫銅密封墊圈，一般厚度在1.0-1.5mm。在維修保養中拆卸噴油器時，該密封墊圈有時會跟著出來，有時則留在汽缸蓋內孔中。拆卸清洗后如不仔細檢查，漏裝了密封墊圈，在噴油器安裝后，噴油器會整體下降1.0-1.5mm，使噴油嘴進入汽缸的深度超過規定標準，容易導致噴油嘴過熱，產生嚴重的熱變形而損壞，甚至導致噴油嘴螺母出現裂紋，同時也會造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而使噴油嘴卡死。反之，如果在安裝時已有一個密封墊圈，但又加上一個密封墊圈，就會造成噴油器整體上升1.0-1.5mm，由于噴油嘴距汽缸蓋底平面距離減少，兩個密封墊圈之間又有積炭，密封不良，噴霧質量受到一定的影響，同時造成高壓氣體沖燒噴油嘴偶件，使噴油嘴壽命降低。還要注意這個密封點全只能是銅墊，不能用其他的墊圈代替，否則會導致噴油嘴散熱性能不良，引起噴油嘴早期損壞。使用舊密封墊圈時，應清除表面積炭，對有溝痕或凹凸不平的墊片必須修磨平整光滑。否則會導致其密封性能下降。

d 應按照以下要求按扎噴油器。將噴油器題和密封墊圈裝入座孔中，連接好高壓油管接頭，裝上壓蓋后，擰緊壓蓋螺栓時分幾步進行，先用小于規定值的扭緊力矩擰緊壓蓋螺栓與噴油器體；然后用手錘通過一根銅棒敲擊幾下噴油器體，使之與底座更好貼和；再按規定的扭矩擰緊壓蓋螺栓，最后再擰緊高壓油管螺母。按上述方法安裝，可保證不竄氣，壓蓋螺母不滑扣，從而避免噴油器被灼燒卡死。

2 拆卸噴油時應注意的問題
a 切忌盲目拆卸噴油嘴。不少維修人員認為柴油機供油系統故障較為常見，所以柴油機一旦出現骨蒸，往往不經過認真分析，找到引起故障的原因后，有的放矢的檢查排除，而是對燃油攻擊系統逐一進行拆卸檢查和更換。噴油嘴偶件的加工，裝配精度要求很嚴，除非萬不得已，不能隨意拆卸。拆卸安裝一次，可縮短使用壽命幾十甚至幾百小時。此外，還可能因拆卸，安裝技術狀態變差，使用壽命降低。

b 解體時要集注各噴油器的缸序。將噴油器從缸蓋下卸下，進行簡單的外部清洗，然后逐一解體，檢驗，組裝，以防止不同噴油器的相同零件在組裝時互相摻混。具體的步驟是：先將噴油器的噴孔向下夾緊在臺鉗上，拆下調壓螺釘護帽，調壓螺釘及彈簧，并清洗干凈。再將噴油器調頭固定在臺鉗上，松開偶件緊固螺母，卸下噴油嘴偶件，認真清洗后還要對其進行仔細檢查。噴油嘴偶件的針閥和閥體的配合表面不得有燒灼或腐蝕現象；針閥的軸針不得有變形或其他損傷，如過發現異常要及時修復或更換。