1、正確安裝噴油嘴
a 噴油嘴落怒是連接噴油嘴和噴游器的緊固件,安裝噴油嘴時噴油嘴螺母的扭緊力要適中,一般應為60-80N·m。在維修保養中,如需對噴油嘴進行解體,首先必須拆卸噴油嘴螺母,然后再取下噴油嘴,安裝時則相反。噴油嘴螺母是一個薄壁空心螺母,如在組裝過程中緊固噴油嘴螺母的力矩過大,將使噴油器承受過大的壓力,易使噴油嘴變形,配合精度遭到破壞,造成偶件運動受阻而損壞,甚至會造成噴油嘴螺母產生裂紋,此時如不即使更換,會造成噴油嘴螺母產生裂紋,此時如不及時更換,會造成噴油嘴不噴霧,滴油,使燃燒不良而導致發動機動力下降,同時會造成噴油嘴積炭和燒灼,加速噴油嘴損壞。
b 噴油器安裝前應先徹底清洗座孔中的積炭,使其底座平面平整清潔。安裝噴油器時座孔的積炭如果沒有清除干凈,會造成噴油器不緊,高溫高壓氣體從縫隙中竄出,燒灼噴油嘴,從而降低其使用壽命。
c 安裝噴油器時,必須保證油嘴與燃燒室的相互位置,切不可亂加墊片或漏加墊片。在噴油嘴安裝中,噴油嘴下部有一個紫銅密封墊圈,一般厚度在1.0-1.5mm。在維修保養中拆卸噴油器時,該密封墊圈有時會跟著出來,有時則留在汽缸蓋內孔中。拆卸清洗后如不仔細檢查,漏裝了密封墊圈,在噴油器安裝后,噴油器會整體下降1.0-1.5mm,使噴油嘴進入汽缸的深度超過規定標準,容易導致噴油嘴過熱,產生嚴重的熱變形而損壞,甚至導致噴油嘴螺母出現裂紋,同時也會造成漏氣,引起噴油器局部溫度過高而使噴油嘴卡死。反之,如果在安裝時已有一個密封墊圈,但又加上一個密封墊圈,就會造成噴油器整體上升1.0-1.5mm,由于噴油嘴距汽缸蓋底平面距離減少,兩個密封墊圈之間又有積炭,密封不良,噴霧質量受到一定的影響,同時造成高壓氣體沖燒噴油嘴偶件,使噴油嘴壽命降低。還要注意這個密封點全只能是銅墊,不能用其他的墊圈代替,否則會導致噴油嘴散熱性能不良,引起噴油嘴早期損壞。使用舊密封墊圈時,應清除表面積炭,對有溝痕或凹凸不平的墊片必須修磨平整光滑。否則會導致其密封性能下降。
d 應按照以下要求按扎噴油器。將噴油器題和密封墊圈裝入座孔中,連接好高壓油管接頭,裝上壓蓋后,擰緊壓蓋螺栓時分幾步進行,先用小于規定值的扭緊力矩擰緊壓蓋螺栓與噴油器體;然后用手錘通過一根銅棒敲擊幾下噴油器體,使之與底座更好貼和;再按規定的扭矩擰緊壓蓋螺栓,最后再擰緊高壓油管螺母。按上述方法安裝,可保證不竄氣,壓蓋螺母不滑扣,從而避免噴油器被灼燒卡死。
2 拆卸噴油時應注意的問題
a 切忌盲目拆卸噴油嘴。不少維修人員認為柴油機供油系統故障較為常見,所以柴油機一旦出現骨蒸,往往不經過認真分析,找到引起故障的原因后,有的放矢的檢查排除,而是對燃油攻擊系統逐一進行拆卸檢查和更換。噴油嘴偶件的加工,裝配精度要求很嚴,除非萬不得已,不能隨意拆卸。拆卸安裝一次,可縮短使用壽命幾十甚至幾百小時。此外,還可能因拆卸,安裝技術狀態變差,使用壽命降低。
b 解體時要集注各噴油器的缸序。將噴油器從缸蓋下卸下,進行簡單的外部清洗,然后逐一解體,檢驗,組裝,以防止不同噴油器的相同零件在組裝時互相摻混。具體的步驟是:先將噴油器的噴孔向下夾緊在臺鉗上,拆下調壓螺釘護帽,調壓螺釘及彈簧,并清洗干凈。再將噴油器調頭固定在臺鉗上,松開偶件緊固螺母,卸下噴油嘴偶件,認真清洗后還要對其進行仔細檢查。噴油嘴偶件的針閥和閥體的配合表面不得有燒灼或腐蝕現象;針閥的軸針不得有變形或其他損傷,如過發現異常要及時修復或更換。